近来，地中海邮轮（MSC Cruises）宣告与法国大西洋造船厂（Chantiers de lAtlantique）签署了两艘“国际”级奢华邮轮新订单，将使地中海邮轮船队中的LNG双燃料“国际”级邮轮总数增至六艘。
最新订造的第五艘和第六艘“World Class 5”、“World Class 6”将别离于2029年和2030年交给。订单价格并未发布，但据法国媒体估量，这两艘新建奢华邮轮总价值将达35亿欧元（约合人民币286.30亿元）。
地中海邮轮执行主席Pierfrancesco Vago表明：“两艘全新‘国际’级邮轮订单的签署，标志着咱们在法国造船范畴的特殊进程又迈出重要一步，也印证了咱们长时间工业规划的持续推动。这一里程碑显现了咱们致力于与二十余年合作伙伴大西洋造船厂携手，打造功能拔尖的邮轮，传承精雕细镂与立异精力。这一备受赞誉的‘国际’级船型可谓职业模范之作，将前沿环保技能与来宾追崇体会完美结合。”
大西洋造船厂总经理Laurent Castaing表明：“感谢地中海邮轮一直以来对咱们的信赖。正是两边专业方面技能的协同效果，造就了这一极具潜力的‘国际’级邮轮系列，在来宾体会和环保功能方面均完成打破。‘World Class 5’和‘World Class 6’将以拔尖的能效体现，成为邮轮职业开展史上的标杆。”
全新的两艘邮轮将与大西洋造船厂此前交给的“MSC欧罗巴号（MSC World Europa）”、“MSC亚美利加号（MSC World America）”，以及正在制作中、方案别离于2026年和2027年投入运营的“MSC亚细亚号（MSC World Asia）”和“MSC大西洋号（MSC World Atlantic）”一起组成地中海邮轮“国际”级奢华邮轮船队。
据介绍，“国际”级邮轮在能效体现方面已处于职业前列，能效目标大幅优于国际海事安排（IMO）的船只能效规划指数（EEDI）要求，新船将持续连续其姐妹船所建立的高能效规范。一切“国际”级邮轮均可运用多种代替燃料，包含生物液化天然气与组成液化天然气。此外，新邮轮将装备新一代双燃料内燃机，进一步削减甲烷走漏。
新邮轮将具有岸电连接功能以下降港口停靠时的碳排放，搭载契合IMO规范的废污水处理系统，并在废弃物办理方面完成新打破。船上装备一系列节能设备，经过优化发动机运转与酒店能源需求，进一步削减排放。
与其他“国际”级邮轮相同，新船将连续地中海邮轮标志性的欧式高雅规划，环绕“主题分区”概念打造独具匠心的来宾体会，并依据不同来宾需求供给量身定制的设施与服务体会。地中海邮轮每艘新船都力求出现新意与特征，“World Class 5”和“World Class 6”亦将连续这一传统。
不含最新订单在内，克拉克森的多个方面数据显现，到现在大西洋造船厂手持订单合计7艘邮轮，其间4艘为3000客位以上大型邮轮，还有3艘为500客位以下的小型邮轮，交船期排至2028年。